中國共產(chǎn)黨煙臺100個歷史人物 | 于眉

　　于眉(1914～1980)，原名于經(jīng)海，山東蓬萊人。1929年加入中國共產(chǎn)主義青年團，年僅15歲就走上了革命道路。后來進入北京大學攻讀教育系，并從事共青團組織的革命工作。九一八事變后，于眉組織同學參加平津?qū)W生愛國抗日運動，支持馬占山抗日，聲援十九路軍淞滬抗日。在反對蔣介石屈膝投降政策的斗爭中，因秘密活動暴露，經(jīng)黨組織決定，于眉回到家鄉(xiāng)蓬萊鄉(xiāng)間隱蔽。在這期間，他組織小學教師學習時事，宣傳抗日救國。1933年，于眉響應“左聯(lián)”發(fā)表的《馬克思逝世50周年紀念宣言》，加入了左翼作家聯(lián)盟組織。同年8月參加了反帝大同盟，反對帝國主義在國際上策動戰(zhàn)爭，反對蔣介石的“文化圍剿”和對革命青年大捕殺。

　　1934年，于眉回到北京大學就學，在團組織領(lǐng)導下，宣傳共產(chǎn)黨關(guān)于《中國人民對日作戰(zhàn)的基本綱領(lǐng)》，同時積極參加了北大的抗日救亡運動。同年暑假，于眉為平津?qū)W生救亡運動籌集經(jīng)費，再次回到蓬萊，并積極發(fā)動蓬萊知識分子參加抗日救亡運動。在他的努力下，由其二哥于仲淑以蓬萊尊三小學為依托，把全縣教師隊伍逐漸組織起來，成立了小學教師抗戰(zhàn)服務團。1935年冬，一二·九運動在平津以至于全國開展，于眉參加并參與了抗日游行示威活動的領(lǐng)導。同時在共產(chǎn)黨的領(lǐng)導下，他們組織了中華民族解放先鋒隊(簡稱“民先”)，并成為這個組織的領(lǐng)導成員。1936年于眉加入了中國共產(chǎn)黨，擔任了中共北京大學總支委員會委員和東齋支部書記，領(lǐng)導進步學生到北平郊區(qū)宣傳抗日救國，開展“民先”在農(nóng)村的工作。

　　1937年抗日戰(zhàn)爭全面爆發(fā)后，受中共中央北方局的委派，8月，于眉回到家鄉(xiāng)，在膠東特委領(lǐng)導下，恢復了一批中共黨員的組織關(guān)系，發(fā)展了一批新黨員，建立了中共蓬萊縣支部并任書記。以蓬萊“民先”組織為骨干，建立公開的抗日救亡團體“蓬萊縣抗日服務團”。11月，第一屆中共蓬萊縣委成立了，于眉擔任了第一任縣委書記。1938年2月3日，于眉成功地發(fā)動和領(lǐng)導了蓬萊人民抗日武裝起義，創(chuàng)建了山東人民抗日救國軍第三軍第三大隊(后改為第三軍第二路，簡稱“三軍二路”)，于眉任政治特派員。三軍二路很快發(fā)展到11個大隊，2500多人，并創(chuàng)建了艾崮山區(qū)抗日根據(jù)地。3月，在于眉等人的帶領(lǐng)下，“三軍二路”攻克蓬萊縣城，摧垮了偽蓬萊縣臨時政府，建立了蓬萊縣抗日民主政府，他們認真貫徹執(zhí)行抗日民族統(tǒng)一戰(zhàn)線，開展抗日游擊戰(zhàn)爭，深得群眾的擁護。同年9月，“三軍”整編為八路軍山東游擊第五支隊，于眉擔任支隊政治部主任。于眉在部隊虛心學習，善于吸收兄弟部隊的政治工作經(jīng)驗，有效加強了第五支隊的政治工作。他同戰(zhàn)士們一起在膠東地區(qū)打擊日本侵略軍，瓦解偽軍，粉碎日寇的多次“掃蕩”，并抵制了國民黨頑固派部隊對根據(jù)地的“蠶食”。

　　1939年，于眉在膠東地區(qū)當選為山東省出席中共七大的代表。之后他隨同徐向前、張經(jīng)武領(lǐng)導的山東代表團，擔任代表團的秘書，從山東輾轉(zhuǎn)到延安。因七大尚在進行籌備工作，于眉即進入了馬列學院學習理論，后又入中央黨校，參加延安整風，1945年參加中國共產(chǎn)黨第七次代表大會。

　　七大勝利閉幕后，于眉回到山東，任華東軍區(qū)政治部秘書主任，開始從事部隊的后勤補給和運輸工作。1946年任華東軍區(qū)兵站部政委，參加各地的軍區(qū)兵站組織工作，發(fā)展生產(chǎn)，保障供給，支援前線。1948年，于眉轉(zhuǎn)業(yè)到地方，先后任華東運輸公司副經(jīng)理、山東公路運輸總局局長。他創(chuàng)辦了華東交通專科學校，自兼校長，培養(yǎng)出一大批交通運輸骨干。他全力組織運輸力量支援淮海戰(zhàn)役，得到了上級領(lǐng)導的贊揚。1949年春，于眉調(diào)任華東野戰(zhàn)軍南下二大隊大隊長，帶領(lǐng)干部南下，參加接管上海工作。后任華東軍區(qū)運輸司令部黨委常委、上海軍管會財經(jīng)接管委員會委員兼軍管會航務處處長、上海招商局軍代表、華東航務局局長、華東交通部副部長等職。他任命干部，依靠群眾，自上而下各按系統(tǒng)地接管了招商局等十多個企業(yè)；用接管的江海運輸船舶，迅速恢復了長江中下游運輸和長江口以北到渤海灣的沿海運輸；組織武裝護航，打通了閩浙沿海淺海小輪運輸。

　　1950年秋，于眉調(diào)任國家交通部航務總局副局長。此后，歷任海運總局副局長、代局長、局長、海河總局局長。1956年任交通部部長助理，1958年任交通部副部長，分管江海運輸和基本建設(shè)業(yè)務。50年代，他狠抓海港整頓，把分散流動的碼頭臨時工改為固定工，建立按勞分配的工資制度，改進裝卸工具，推廣應用裝卸機械；組織中國與波蘭的中外合營海運公司，沖破了美蔣在公海上對中國的禁運。1958～1965年，在周恩來總理關(guān)懷和支持下，他積極參與領(lǐng)導和組建了自營遠洋船隊；組織干部深入調(diào)查研究，加強國內(nèi)海港的深水碼頭建設(shè)�！拔幕�大革命”期間，于眉受到?jīng)_擊，但在周恩來總理親自關(guān)懷下，他忍辱負重，堅守崗位，積極工作，依靠船員和裝卸工人，保證重點物資運輸。他大力開拓遠洋運輸公司業(yè)務，至1980年，全國擁有遠洋船舶527艘963萬載重噸，結(jié)束了向國外租船的局面；他積極參與建港的指揮工作，狠抓沿海港口深水泊位建設(shè)。1973～1980年建成深水泊位50個，其中有首次興建的5萬噸和10萬噸級深水油輪泊位。1980年8月，于眉調(diào)任國家建設(shè)委員會副主任，時已重病在身，但仍深入基層調(diào)查研究，關(guān)心海港深水泊位的建設(shè)。

　　1980年9月2日，于眉病逝，終年66歲。(資料提供：中共煙臺市委黨史研究院)